北京航空航天大学航空产业研究中心主任 高远洋：这个规定主要是针对航空业的供给侧这一端，包括机场投资，包括航空公司的它的投资安排，做了新的政策。对促进民航业的要素、供给市场的一个竞争性是有帮助的。

新规允许民航业同业相互投资，但做了一些限制性规定。机场投资主体可以经营机场服务，但投资比例不能超过25%。航空公司可以投资负面清单里的枢纽机场及航站楼，但投资不能超过25%。对机场、航油、计算机订座服务企业投资公共航空运输公司的投资比例同样也做出了限制。

北京航空航天大学航空产业研究中心主任 高远洋：就是来保证它的市场竞争性，避免出现这种排他性的一些垄断，也许会带来整个它的服务行业的水平提升，或者会带来一些服务价格的下降，对消费者来讲会带来这样的好处。  

国务院日前出台指导意见，决定大力促进民间通用航空业发展，计划到2020年建成500个以上通用机场，通用航空业经济规模超过1万亿元人民币。此次投资准入放宽，民营资本将有更多机会分食，一个万亿级大蛋糕。