，要求建好、管好、护好、运营好农村公路。“四好农村路”到底给村民生活带来了怎样的巨变？

1月下旬开始，浙江省安吉县遭遇连续降雪天气，开启了速冻模式。这也是当地十年来的最强降雪，让安吉县桐坑村的赵世忠叫苦不迭。赵世忠是村里笋干合作社的带头人，年底正是发货的高峰期，但是他的笋干却运不出去。

安吉县桐坑诚信笋干专业合作社社长赵世忠：笋干库存量还有250吨左右。我们年前基本要发掉50%，还有一半在3月20日新笋上来之前，把它销售完，如果这个大雪把我们道路封住了，运输车子出不去，意味着这个笋干，全部要积压在那里，到2018年下半年， 就是很麻烦的一个事，就要作为报废品报废掉。

桐坑村是浙江安徽交界处的一个偏远小山村，八山一水一分田，农业生产条件很差，但是这里却被连片竹海环绕。合作社因此就地取材，开办了笋干加工厂。作为年货，笋干在腊月的发货量超过平时的1.5倍，正是村里赚钱的好机会。眼前这条路，是村里联通外面的唯一通道。可是因为海拔较高，山路陡峭，往安徽方向的这条路已经积雪三天。笋干根本运不出去。

这天，杭垓镇镇政府再次调来了12辆铲雪车铲雪。路面的积雪被铲除后，公路部门还会撒下工业盐，防止路面在夜间结冰。这次的扫雪工作，已经持续了3天。

下午五点，这条连接安徽的公路终于可以通车。放下雪铲，赵世忠便开始忙着装货。他的这车笋干要途经安徽，运往江苏句容。

桐坑村坐落于竹海之中，改革开放之初，这个偏远山村便燃起私营经济的火苗。为了快速摆脱贫困，几乎家家户户都加工、贩卖笋干。受乡亲们影响，赵世忠也一头扎进了笋干产业。青青翠竹点燃了村民们的脱贫梦，然而崎岖的山路，却一直是大伙致富路上的拦路虎。直到2005年，在当地政府的努力下，这条通村的柏油路终于修通了，村民们的收入迅速得到了改观。

赵世忠：像现在通路的时候，五万斤、十万斤，大车都可以装。以前路不通的时候，差不多也就是五六千斤，六七千斤。另外过去容易堵车，现在花十几分钟的时间，以前那个路就要花一个多小时。

一条农村公路，连接的是乡村与城市，打通的却是贫瘠与富足、困顿与希望。大型运输车开始源源不断地开进桐坑村，村民们的笋干从卖不出去变成了供不应求。2007年，赵世忠联合村民成立了笋干专业合作社，开始大规模生产。

赵世忠：我们所有的散户 ，统一收购，统一加工，统一销售，三统一。申报搞了一个规范的QS生产线，搞了一个两吨的生产锅炉，包括我们储存，政府支持我们的时候，做了两个冷库，生产设备跟环境得到了改善。

合作社成立后，凭借规模优势，生产成本降低了，产品质量提高了。合作社的利润，从2007年的100万元，增长到2017年的160万元。村民的人均收入也翻了近一倍，达到每年2万多元。

年关将近，大雪覆盖的路面已经清理畅通，从江苏送货回来后，五十多岁的赵世忠还得继续上路，去宁波送货。

就在赵世忠奔波在送货路上时，合作社里的工人们也忙得不可开交。这位包装笋干的女工叫胡正飞，已经有六年的工作经验，干起活来十分麻利。她一天工作十个小时，能装一千多袋。上午干完活，胡正飞领到了2017年下半年的工资，25388元。

由于工人都是附近的村民，合作社实行半年发一次工资的制度。领到两万五千多元的工资，胡正飞按捺不住内心的喜悦，她兴奋地告诉记者，今年她要回老家过年。胡正飞来自云南，二十多年前嫁到了浙江。前些年日子过得很寒酸，爱面子的胡正飞就一直不肯回老家，但今年她早已买好了回云南老家的火车票。

浙江省安吉县桐坑村村民胡正飞：回去跟妈妈她们买点礼物，自己再用一点，放一点那里，一年苦出头了，自己给自己存一点，自己买点衣服什么的，给父母也买一点。

怀揣着半年的工资，踏雪十分钟，我们也跟着胡正飞来到了她的家。这是一栋崭新的三层小楼，在皑皑白雪衬托下，颇有些童话气息。更让记者没想到的是，就在半年前胡正飞一家老小住的还是危房，只能走山间小路到达。新房盖好后，老房子所在地现在已经复垦为竹林。

过去村里没有路，更没有笋干合作社，胡正飞和丈夫一直在县里的工业区打工，本来生活还算过得去，但是为了给家里的老人治病，夫妻俩负债累累，一直挣扎在贫困线边缘，盖房子是想都不敢想的事。2011年，村里的合作社越办越红火，夫妻俩也从县城回到了村里，进入笋干合作社工作。在胡正飞看来，在家门口就能挣钱，不用大老远出去打工，这种感觉太好了。

胡正飞：在外面开销也大，还要租房子，还要买菜什么都开销也大，家里也照顾不了。在家附近工作，家里能照顾一下，工资也差不多，买菜房租都能节省下来了。

在合作社工作了两年，胡正飞夫妇便还清了家里的外债。2017年，在村里盖起这座三层楼房。新房子离公路很近，再也不用担心出入不便了。

春节越来越近，村里路通了，手头越来越宽松的胡正飞，带着两个妹妹上街，大家正在一起准备年货，再过几天，她就将回到阔别已久的云南老家，和家人们过一个开开心心的团圆年。

笋干合作社为像胡正飞这样的村民们架起了致富的桥梁。而我们再次见到合作社社长赵世忠的时候，已是第二天中午。赵世忠刚刚从宁波送货回来，但并没有回家，而是把车直接开进了合作社的仓库，继续装货。装货的间隙，妻子赶忙送上一碗热面，这是赵世忠三天来吃到的第一顿正餐。

三天时间内，年过半百的赵世忠开车近40小时，行程超过1700公里，发了12吨笋干，赚到了14万元。他说苦点累点他不怕，多跑一趟就多一份收入，有路就有希望，他要为合作社多赚些钱，让大家伙都能好好过年。

路通了，山里的笋干飞向了大城市；路通了，打工者重返家乡，腰包也鼓起来了。要致富，先修路。为了保护好村里这条重要的柏油路，桐坑村专门设了一个职位，路长。路长胡爱武每天巡查一次，确保这条道路畅通。在浙江安吉县，从2016年开始就实施了五级路长制。由于农村路往往漫长偏远，村级路长的任务，就是管好、护好每一公里的农村路，保障公路畅通。

傍晚时分，胡爱武来到了浙江边界，今天的巡视任务终于告一段落。明天，这个最基层的村级路长，还会定时定点出现在这条路面上，爱护管理着自己村的这条“康庄路”。

目前，浙江已经在全省农村推行路长制，加强日常巡查和常态管理，确保农村路管好、护好。筑路永无止境，有路方能振兴，福建省永安市的一个小山村也因路而兴。

张顺达是福建永安市上石村的村主任。今天，经朋友介绍，他来到了永安市里游客最多的一家农庄，考察这里的旅游开发。这栋别墅的装修独具一格，卧室的墙壁是水泥灰，洗浴室和卧室的间隔被打破，让人觉得十分新鲜。农庄里不仅有普通宾馆和独栋别墅，还有颇受年轻人青睐的房车。这些都给了张顺达很多启发。

其实，这已经不是张顺达第一次外出考察民宿了。从2017年开始，张顺达的足迹已经遍布福建、浙江、台湾等地，他一直想为上石村的民宿建设寻找样板。

张顺达所在的上石村，距离市区三十多公里。这栋正在兴建的三层小楼，就是未来村里民宿的所在地。张顺达是个能人，曾经闯荡上海二十年。六年前，已经在外面拥有稳定事业的他决定返乡创业，一时间，这件事成了这个偏僻山村里的头号新闻。

福建省永安市上石村村主任张顺达： 我们当时在考虑就是，现在的国家整个国家对农业的这一块的倾斜。实际上我们说的，因为我们在外面固有的一个产业在外面，当时大家的一个敏感触觉，就是觉得这个农业一定是大有作为，想尝试一个。

2012年，坚信农村大有可为的张顺达回到了家乡，流转了300亩土地，办起了农业合作社。当时的上石村，农业以烟叶种植为主，结构十分单一。

张顺达：早期他们也尝试过种一些蔬菜玉米，因为是零敲碎打 所以不成规模，采购商都不愿意进来，加上路又不好，所以他们就没有效益。

由于路不好，一家一户的农作物产量又低，即使收获了也卖不出去。村民们渐渐地就不再种植农作物了。张顺达回村之后，通过合作社流转土地，开始进行规模化种植，这给社员们带来了真金白银的实惠。合作社的社员，从最初的7户，增加到了现在的50户。户均年收入由最开始的5万多元，增长到10万元以上。

2015年，张顺达还利用村里紫云山的天然泉水，办起了矿泉水厂。

眼下，张顺达还有一个更大的设想。村里的紫云山，因为靠近天台国家森林公园，是不可多得的旅游开发潜力股。正在张罗的民宿，就是为紫云山旅游准备的。眼下交通不便一直是个大难题，这让他常常面临酒香也怕巷子深的窘境。上石村唯一的通村公路建于2002年，道路等级很低，十多年下来，早已残破不堪，大车根本无法开进村子。合作社必须自己先花钱租小车，一趟趟反复运输，才能把辛辛苦苦种出来的农产品，最终交到大型运输车队的手里。

张顺达：我们的运输成本是从我这个产地，就是我这个合作社，运到国道到集镇上，这样种运费大概要七十元一吨，然后到了集镇上，我还要进行二道的搬运，搬到大卡车上，通过这样，一吨的我的农产品，无形当中就增加了一百元的费用。

不仅运输成本增加了很多，这条唯一的道路还经常出现塌方。损失就更加难以估算。

张顺达：2014年我们跟厦门签订了一单这个玉米的销售协议，当时是叫我们在凌晨四点之前，要运到厦门他指定的市场，当时的价格是以两元钱一斤的价格跟我们签订合同。就因为路不好，车子陷住了，造成我们这三部车到了第二天的上午才到，十点钟到，那结果这车货要到第二天才进行批发，那这个价格一下就落下来了，12万斤的这个玉米是以一块钱一斤，做饲料用的这样一种，拿去给饲料厂进行收购。

农产品最讲究的是新鲜度，像这样因为路不通导致的巨额损失在村里经常发生。这也成为张顺达心里最沉重的一块石头，而他心心念念想发展的旅游民宿，如果没有路，更是天方夜谭。

张顺达：我们也邀请了很多的客商来村里进行实地的考察，最终人家的结论是什么呢？就是路，你路不通，连一部大巴都进不来，怎么去谈这个旅游？

就在2017年初，一个好消息传到了偏远的上石村，消息一传开，各家各户都炸了锅。原来2017年2月，永安市开始按三级公路标准，重修这条通村路。现在工程还在继续，为了保障村民正常出行，道路没有全封闭施工。为了保证工程质量，施工人员不断进行取芯检测。

福建省永安市交通运输局局长黄国钢：我们于2017年推出了永安市质量监督管理办法，率先在全省成立农村公路的质监站，并出台了相关办法，使得公路在建设中更有保障，质量能够监督保障。

眼下，春节临近，通村路的施工依然紧张有序地进行，这条路预计将于2018年6月竣工。张顺达相信，这条新修的沥青路，将给这个被交通困扰多年的偏远村庄，带来无限的财富商机。

福建省永安市上石村村主任张顺达：如果说这条路能够拓宽现在所谓的三级路以上，双车道，那么我们可以大车进来直接拉我们的农副产品，包括我们的一些工业产品以及旅游项目，都可以跟上去。我们这个村就有一个质的飞跃。